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一位资深市场分析人士表示，尽管从行业整合的角度来看，同样从事草甘膦等农药生产的福华方面入主江山股份或许并不是坏事，但当地政府显然并不希望看到一家发展良好的上市公司被外地民企所控制，更不用说中化国际这部分股权原本就是南通方面转让出去的。而从福华方面来看，在多次资本运作均未能成功上市的背景下，选择同一行业的江山股份本身是一个不错的选择，虽然上述股权整体转让价将超过18亿元，但至少公司资产质量还是不错的。不过从福华通达的财务数据来看，在目前的金融形势之下，要拿出18亿元现金对于福华集团而言也并轻松，公司的财务成本将大幅增加是确定无疑的。加上目前南通方面的这个态度，或许需要再次考虑一下是否要接盘中化国际的这部分股权。

并且，已经对业绩造成较大影响：2018年中报业绩首亏，其变动主要原因第一条就是公司融资成本不断提升，财务费用增加较大。那为何2018年短期借款余额减少了，但是财务费用却大增呢？那就涉及到刚刚提到的另外一个问题，短期借款带来的风险。从2016年到2017年，短期借款中占比最大的信用借款的利率开始出现明显变化，尤其是到了2017年下半年，贷款利率5%以下的已经消失殆尽，且越往后签订的借款合同，贷款利率越高，最高时已经攀升到了6.940%。

所以，对于第三问，也有了答案：投资项目确实过多，不过不是在建工程占着资金，而是一部分变成了商誉，另外一部分做了股权投资。但此时两者与在建工程有异曲同工之妙，那就是“占着现金却无效益”。未来还只能期盼，前者最好不要减值，后者关键时候能二手甩卖卖个好价钱。

显然，有1个贮氧箱爆炸了，另一个被它炸裂，因破洞漏气使飞船失去稳定而翻动起来，施韦格特几次试图用服务舱推进器来稳定飞船的船身，但都告失败，这些都表明服务舱损坏严重，好在指令舱和登月舱均好，与地面的联系未曾中断。看来登月已不可能了，当务之急是千方百计保全生命，设法安全返航。由于服务舱的燃料电池失效，丧失了大部分电力、水和氧气，所以全部希望只能寄托在登月舱有限的电力、水和氧气，由于这时飞船已离月球较近，月球引力吸引着它，飞船本身也没有那样大的动力使其脱身而归，要想脱离险境，只能继续往前飞，待绕过月球后选择一条新的轨道返回地球，指令长洛弗尔把这个计划报告给地面控制中心。

美国11月新增非农职位26.6万个：美国劳工部公布，11月非农业新增职位26.6万个，高于市场预期增加18万个；失业率为3.5%，预期为3.6%；美国11月私人部门职位增加25.4万个，高于市场预期增加17.8万个；制造业职位增加5.4万个，预期增加4万个。期内，每周平均工时34.4小时，符合预期；平均时薪按月增长0.2%，预期为增长0.3%。

10月28日10时许，重庆市万州区长江二桥上22路公交车坠入长江。事故发生后，交通运输部高度重视，要求各相关单位在地方党委政府的领导下，紧急调派应急力量赶赴现场，全力以赴开展水面搜寻和水下探摸等应急处置工作。交通运输部紧急派遣的工作小组和22名专业应急救援队员29日陆续抵达现场指挥部。由上海调集的专业氦氧深潜设备在沿途各省交通部门的通行保障下，星夜兼程，于29日23时20分抵达现场，并立即转移至母船“长江救捞2号”开始安装调试。今早6时50分，2名交通运输部专业潜水员第一次下水摸探，在车内发现1具遇难者遗体，并于7时50分将遗体打捞出水，截至目前现场共打捞起3具遇难者遗体。